6 cylindres  type  «SGM» ou «Emy-6 long»

Cette 6 cylindres est proposée en été 1927 pour satisfaire les demandes d’un châssis pouvant recevoir de grandes carrosseries. L’Emy-6 sortie au printemps de la même année n’ayant pas un châssis adapté, le moteur 6 cylindres type “SM“ 1,7 litre est monté sur un châssis “GM renforcé“. Cette voiture familiale pouvant transporter jusqu'à 6 personnes est restée au catalogue jusqu'à la fin de 1929. Elle a été proposée avec deux motorisations: 1,7 litre ou 2 litres. Sa vitesse maximale varie de 75 à 100 km/h.     

·  Les deux moteurs de type “SM“ utilisés sont des moteurs à soupapes latérales et à deux culasses. Ils sont équipés d’une pompe à huile, d’une pompe à eau et d’un allumage par batterie bobine. La course est de 100 mm pour les deux modèles.

• Le moteur “SM-1,7” a un alésage de 60 mm soit une cylindrée de 1696 cm³ (38cv)

• Le moteur “SM-2,0” a un alésage de 65 mm soit une cylindrée de 1991 cm³ (40cv)

·  L’embrayage est à disque unique travaillant à sec et la boîte de vitesses est à quatre rapports. Le pont arrière est classique ou du type “hypoïde“.

·  Le châssis type “SGM“ a un empattement de 2,95 m et une voie de 1,24 m. Ce châssis est aussi disponible en version surbaissée “SGMS”.

·  Le freinage est mécanique et les pneus utilisés sont des 730x130 au début puis des 13x45.

Carrosseries proposées au catalogue :

• Torpédo 6 places 4 portes

• Faux-cabriolet 5-6 places 4 portes (Weymann)