4 cylindres  type  «T»  (5HP)

Ce ”Cyclecar” roulant à 50 km/h est équipé d’un moteur de 628 cm³. Les premiers exemplaires apparaissent au mois de septembre 1922. Il ne sera fabriqué que durant une année. Son moteur de 5 cv fiscaux développe environ 8 cv au frein. Il s’agit d’une version encore plus économique que la type « P » présentée un an plus tôt.

· Le moteur type «T» est un 4 cylindres latéral borgne de 628 cm³. L’alésage est de 50 mm et la course de 70 mm. Le graissage se fait par barbotage et le refroidissement est du type «thermosiphon». L’allumage est confié à une magnéto.

· L’embrayage est à disques métalliques multiples fonctionnant dans l’huile et la boîte de vitesses est à quatre rapports. Le pont arrière est dépourvu de différentiel.

· Le châssis type “P“ a une voie de 1,10 m et un empattement de 2,30 m.

· Les freins à main et à pied agissent chacun sur l’une des roues arrière.

Carrosserie proposée au catalogue :   Torpédo 2 places