4 cylindres  type  «QM»

A la fin de 1929,  la 10 cv type QM remplace la GM vieillissante. Cette voiture de 9 cv fiscaux est proposée en 2 empattements différents. Le châssis QM-court (QMY) a un empattement de 2,65 m, et le châssis QM-long (QM ou QMU) a un empattement de 2,95 m. En vitesse de pointe, la QM est capable de dépasser les 90 km/h.

• Le moteur type “QM“ est un 4 cylindres latéral. L’alésage est de 72 mm et la course de 100 mm soit une cylindrée de 1629 cm³. Le graissage se fait sous pression grâce a une pompe à huile mécanique. Le refroidissement est du type “thermosiphon”. L’allumage se fait par batterie bobine.

• L’embrayage est à disque unique travaillant à sec. La boîte de vitesses est à quatre rapports. En option, il est possible de monter une boîte de vitesses  “synchro-biflex“. Le pont arrière est de conception normale.

• Le châssis type «QM-court» a un empattement de 2,65 m pour une voie de 1,25 m.

• Le châssis type «QM-long» a un empattement de 2,95 m pour une voie de 1,25 m.

• Les pneus sont des 12x45 ou des 13x45.

Carrosseries proposées au catalogue :

• Faux-cabriolet 4 places “luxe“ (QM-court)

• Faux-cabriolet ou cabriolet spider (QM-court)

• Roadster (QM-court)

• Torpédo 5-6 places (QM-long)

• Torpédo commercial (QM-long)

•  Limousine 5-6 places (QM-long)

• Taxi-landaulet 4 places arrière (QM-long)

• Ambulance (QM-long)