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4 cylindres type «QGN»
Les premiers exemplaires de cette 11 cv datent du mois de Septembre 1930. Cette voiture à vocation essentiellement “familiale“ est équipée d’un moteur de 2 litres d’une puissance réelle de 36 cv. Le châssis de la «QGN» est le même que celui utilisé pour l’Emy-6 «SMN». La 4 cylindres «QGN» restera au catalogue jusqu’en 1933.
· Le moteur type “QG“ est un 4 cylindres latéral de 2031 cm³. L’alésage est de 80 mm et la course de 100 mm. Le graissage se fait sous pression grâce a une pompe à huile mécanique. Le refroidissement est du type “thermosiphon”. L’allumage se fait par batterie bobine. · L’embrayage est à disque unique travaillant à sec. La boîte de vitesses “synchro-biflex“ est à quatre rapports et le pont arrière est de type “hypoïde“. · Le châssis type «SMN» a un empattement de 2,935 m pour une voie de 1,28 m. · Les pneus sont des 12x45 ou des 13x45.
Carrosseries proposées au catalogue :
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