4 cylindres  type  «PM»

 

La voiture type «PM» résulte du montage d’un moteur type «M» sur un châssis type «P». Cette “1 litre“ d’une puissance fiscale de 7 cv est capable d’atteindre une vitesse d’environ 70 km/h. Les premiers exemplaires sortent en été 1923 et les derniers en 1924. Elle est remplacée par le type «M» sur châssis ”court”.

 

· Le moteur type «M» est un 4 cylindres latéral borgne de 995 cm³. L’alésage est de 60 mm et la course de 88 mm. Le graissage se fait par barbotage et le refroidissement est du type «thermosiphon». Un ventilateur peut être fixé en option à l’avant du moteur. L’allumage se fait par magnéto.

· L’embrayage est à disques métalliques multiples fonctionnant dans l’huile et la boîte de vitesses est à quatre rapports. Le pont arrière est équipé d’un différentiel.

· Le châssis type «P» a un empattement de 2,30 m et une voie de 1,10 m. Les roues sont garnies de pneus 700x80.

· Les freins agissent uniquement sur les roues arrière.

 

Différentes carrosseries proposées au catalogue :

  • Torpédo “sport” 2 places

  • Cabriolet 2 places décalées

  • Torpédo 3 places  “trèfle”

  • Conduite intérieure 2 places décalées