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4 cylindres type «P» (6HP)
Cette petite voiture d’une puissance fiscale de 6 cv est présentée au mois de septembre 1921 en ces termes : « Le Cyclecar Mathis n’a du cyclecar que le nom, le poids et le prix ». Son moteur de 760 cm³ qui développe 10 cv au frein, lui permet de dépasser les 60 km/h en consommant moins de 5 litres de carburant au 100 km. Elle sera fabriquée jusqu’en 1925.
· Le moteur type «P» est un 4 cylindres latéral borgne de 760 cm³. L’alésage est de 55 mm et la course de 80 mm. Le graissage se fait par barbotage et le refroidissement est du type «thermosiphon». L’allumage est confié à une magnéto. · L’embrayage est à disques métalliques multiples fonctionnant dans l’huile et la boîte de vitesses est à quatre rapports. Le pont arrière n’a pas de différentiel. · Le châssis a une voie de 1,10 m. Suivant les carrosseries, l’empattement est de 2,30 m (châssis P) ou de 2,40 m (châssis P4). Les roues sont garnies de pneus 650x65 ou 700x80. · Les freins à main et à pied agissent chacun sur l’une des roues arrière.
Différentes carrosseries proposées au catalogue :
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