|
4 cylindres type «MYP» et «MYP-4V»
La 8 cv «MYP» qui est en fait une 7 cv fiscaux, est une évolution de la 8 cv «MYN» dont elle reprend le châssis. Elle est équipée d’un moteur 1,2 litre type “PYc“ développant 26 cv réels. Sa vitesse maximale est d’environ 80-85 km/h. Les premiers exemplaires apparaissent en août 1931. En 1933, seuls les modèles utilitaires seront produits. Les derniers exemplaires sont des "MYP-4V" à boîte 4 vitesses.
· Le moteur type “PYc“ est un 4 cylindres latéral. L’alésage est de 69,85 mm et la course de 80 mm soit une cylindrée de 1226 cm³. Il est équipé d’une pompe à huile et le refroidissement est du type “thermosiphon”. L’allumage se fait par batterie bobine. · L’embrayage est à disque unique travaillant à sec. La boîte de vitesses est à trois ou quatre rapports, et le pont arrière est du type “hypoïde“. · Le châssis type “MYN“ a un empattement de 2,735 m pour une voie de 1,22 m. Les roues sont chaussées de pneus 12x45.
Différentes carrosseries proposées au catalogue :
|