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4 cylindres type «GMG»
Ce véhicule de 9 cv fiscaux résulte du montage d’un moteur 1,6 litre type “GM“ sur un châssis type “G“. La puissance réelle est de 25 cv. Le «GMG» a surtout été utilisé pour la réalisation de petits utilitaires pouvant transporter des charges allant jusqu'à 800 kg. La version torpédo 4-5 places est destinée à la clientèle recherchant une carrosserie particulièrement spacieuse tout en se contentant d'une vitesse de 60 km/h. Le «GMG» a été fabriqué de 1925 à 1927.
· Le moteur type «GM» est un 4 cylindres latéral à culasse détachable. L’alésage est de 70 mm et la course de 105 mm soit une cylindrée de 1616 cm³. Le graissage est confié à une pompe à huile et le refroidissement est du type ”thermosiphon”. L’allumage se fait par magnéto. · L’embrayage est à disques métalliques multiples fonctionnant dans l’huile sur les premiers modèles puis il est à simple disque fonctionnant à sec. La boîte de vitesses est à quatre rapports plus une marche arrière. Le pont arrière est équipé d’un différentiel. · Le châssis type «G» a un empattement de 3,10 m pour une voie de 1,30 m. · Les freins agissent sur les quatre roues. Les pneus sont des 775x145.
Versions proposées au catalogue :
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