4 cylindres  type  «GMC»

Cette voiture est une variante de la 10 cv type «GM». Elle est spécialement conçue pour circuler dans les pays chauds. Elle possède un système de refroidissement renforcé en plus d’une voie élargie. C’est une version dite “coloniale“. Elle est équipée du moteur 10 cv type “GM“  mais peut aussi être livrée avec le moteur  11 cv type “G”. La «GMC» est fabriquée de 1925 à 1927.

· Le moteur type “GM“ est un 4 cylindres latéral à culasse détachable. L’alésage est de 70 mm et la course de 105 mm soit une cylindrée de 1616 cm³. Le graissage se fait sous pression grâce à une pompe à huile et le refroidissement est du type ”thermosiphon”. Le radiateur “spécial“ gagne en volume par rapport au modèle de base. L’allumage se fait par magnéto.

· Sur les premiers modèles, l’embrayage est à disques métalliques multiples fonctionnant dans l’huile puis il est à simple disque travaillant à sec. La boîte de vitesses est à quatre rapports. Le pont arrière est équipé d’un  différentiel.

· Le châssis type “GM  élargi“ a un empattement de 2,95 m et une voie de 1,42 m.

· Les freins agissent sur les quatre roues. Les pneus sont des 775x145.

Carrosserie proposée au catalogue : 

Torpédo 4 places 4 portes