4  cylindres  type  «EMY4»

L’EMYQUATRE est sans nul doute la voiture Mathis la plus connue. En novembre 1931, un document publicitaire de la marque qualifiait la 10 cv type QMY comme étant une «EMYQUATRE». Mais en fait, la première voiture à porter officiellement ce nom est la «EMY4-F» (EMY4 série F) équipée du nouveau châssis type M4. Lors de son lancement en août 1932, la publicité disait : «L’EMYQUATRE est la voiture la plus économique du monde pour voyager confortablement à quatre personnes». En septembre 1933 apparaissent les «EMY4-S» pourvues du nouveau châssis M4S à roues avant indépendantes de série. Les rares versions à quatre roues indépendantes hériteront de l’appellation “Quadruflex”. Les «EMY4» seront fabriquées jusqu’à la fin du mois de mai 1935 sur quatre types de châssis différents :

• Le châssis “M4”     (Emy4-F)

• Le châssis “M4S”  (Emy4-S types MY4S, M4S et M4S-C)

• Le châssis “M40“   (Quadruflex)

• Le châssis “M4L“   (Emy4 légère types MY4L et M4L)

Trois types de moteurs ont équipés les «EMY4» :

• Le moteur 8 cv 1445 cm³ type “QYP”

• Le moteur 9 cv 1525 cm³ type “QY2”

• Le moteur 10 cv  type “QYF” pour lequel je n'ai pas d'autres précisions

Avec l'EMY4, apparaissent chez Mathis les premières carrosseries aérodynamiques.

· Les trois moteurs utilisés sont à soupapes latérales. Ils sont tous équipés d’une pompe à huile, d’un refroidissement type “thermosiphon” et d’un allumage par batterie bobine.

• Le moteur type “QYP“ de 30 cv a un alésage de 68 mm et une course de 99,5 mm.

• Le moteur type “QY2“ de 33 cv a un alésage de 69,85 mm et une course de 99,5 mm.

• Le moteur type “QYF“ ( je n'ai pas de détails !) 

· Toutes les «EMY4» ont un embrayage à disque unique travaillant à sec. La boîte de vitesses  “synchro-biflex“ est à quatre rapports avec ou sans “roue-libre“, puis à trois vitesses pour les modèles 1935. Le pont arrière est du type “hypoïde“.

· Le châssis type:

• “M4“ a un empattement de 2,735 m et une voie de 1,25 m.

• “M4S“ a un empattement de 2,80 m et une voie de 1,34 m.

• “M40-Quadruflex“ a un empattement de 2,80 m et une voie de 1,34 m.

• “M4L“ a un empattement de 2,42 m et une voie de 1,20 m.

· Les châssis “M4S” et “M4L” peuvent être équipés sur demande d’un essieu avant rigide.

Différentes carrosseries proposées au catalogue :

• Cabriolet 2 places (légère)

• Cabriolet 4 places “Saint-Moritz“

• Conduite intérieure “légère“ 4 places 4 portes

• Conduite intérieure  4-5 places 4 portes “Normale“ ou “Dynamic“

• Faux-cabriolet 4 places “Deauville“

• Utilitaires (conduite intérieure commerciale et fourgon)