Voiture  18 HP  type  «ZYZZ»

(10/28 PS en Allemagne)

Voiture  20 HP  type  «Z»

(14/35 PS en Allemagne)

 

Ces 2 voitures fabriquées en 1912 et en 1913 partagent le même châssis. La «ZYZZ» de 18 cv fiscaux est munie d’un moteur de 2,6 litres alors que la 20 cv type «Z» bénéficie d’un moteur d’une cylindrée de 3,4 litres. Les puissances réelles sont respectivement de 26 et de 35 cv.

 

·  Le moteur 18HP type «ZYZZ» est un 4 cylindres latéral borgne de 2612 cm³. Son alésage est de 80 mm et sa course de 130 mm. Ce moteur est équipé d’une pompe à huile et d’une pompe à eau. L’allumage est confié à une magnéto.

·  Le moteur 20HP type «Z» est de même conception que le précédent. L’alésage est porté à 90 mm et la course à 135 mm. La cylindrée obtenue est de 3435 cm³.

·  L’embrayage est à disques métalliques multiples fonctionnant dans l’huile et la boîte de vitesses à triple train baladeur est à quatre rapports plus marche arrière. 

·  La transmission se fait par cardan et le pont arrière est équipé d’un différentiel.

·  Les freins agissent sur les roues arrières et sur la transmission.

·  L’empattement du châssis est de 3,10 m et sa voie de 1,40 m. Les roues sont garnies de pneus 815x105 sur la «ZYZZ» et 820x120 sur la «Z».

 

·  Carrosseries proposées au catalogue :    

  • Conduite intérieure 4 places

  • Coupé chauffeur

  • Landaulet

  • Torpédo 4 ou 6 places

  • Voiture de livraison ou plateau bâché